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当前,低空经济已成为发展新质生产力的重要阵地,其规模化商用前景日益清晰。2026年,伴随新版《民用航空法》实施及各地产业生态的成熟,一个涵盖制造、运营、服务的万亿级市场正加速形成。这一变革为寻求“专业化、特色化”转型的融资租赁行业提供了历史性机遇。低空飞行器作为典型的移动资产,其购置、运营与流通环节天然与租赁模式深度契合。
然而,低空设备在技术迭代、资产估值、风险管控等方面与传统资产存在显著差异。融易学低空经济系列课程旨在系统解析低空经济的产业逻辑与租赁业务结合点,为金融机构及相关企业提供从市场洞察、业务落地到风险管理的完整知识框架与实用工具,助力把握产融结合的新增长极。
适用人群:金融租赁公司、融资租赁公司业务部、战略部、风控部、创新部等部门人员或对本课程内容感兴趣的学员。
紧扣前沿,把握政策与市场动态:课程解读最新低空经济政策与规模化商用趋势,剖析产业链图谱与新兴场景,助您清晰把握行业方向与战略机遇,规避早期市场认知盲区。
聚焦融资租赁业务落地与实践难点:深入分析低空飞行器作为租赁标的物的适格性、回报模型与风险特征,提供从尽职调查、合同设计到余值管理的实务指导,提升业务可行性。
深耕承租人需求与资产估值逻辑:结合典型运营商商业模式,解读飞行器选型要点、采购关注因素及估值方法,帮助租赁机构精准识别客户需求,设计贴合场景的金融产品方案。
探索创新模式与风险缓释工具:介绍厂商租赁、经营租赁、资产证券化等创新实践,并构建涵盖信用、资产、合规的多维风险管理框架,为机构拓展低空租赁业务提供可持续运营思路。
联动行业高端论坛,拓展前沿视野与人脉资源:课程与“2026第二届中国低空经济与租赁发展论坛(北京站)”同步举办,获取最新行业动向与业务合作机会,实现学习、交流与资源对接的多重价值。
资深低空航空领域实战专家
低空经济专家,航空交易与融资领域20年+实战经验,现就职于某头部低空机构。熟知低空经济发展的经济背景和产业政策,了解低空经济市场规划与设计。与境内外主要低空设备主机厂和配套企业,低空运营商,以及PE/银行/租赁/保险等相关机构保持密切交流。拥有民航、通航和低空领域的复合经验,拥有制造业与金融业的复合经验,具备国际化视野。
2026年5月23日
《低空经济与融资租赁业务创新与风险管理》
一、低空经济市场分析
1. 低空经济政策重点
1.1 2026年新质生产力核心组成部分与国家战略新兴产业定位
1.2 连续两年写入政府工作报告并纳入“十五五”规划的战略背景
1.3 数字化、绿色化、融合化的核心特征
2. 低空飞行器与产业链
2.1 主流飞行器类型:无人机、eVTOL、传统通航飞机
2.2 2026年产业链新图谱:上游(新材料、核心零部件)、中游(整机制造、系统集成)、下游(运营服务、后市场)
2.3 产业规模
3. 低空经济的场景
3.1 规模化商用场景:低空物流、空中通勤、应急救援、低空旅游
3.2 新兴融合场景:低空+智慧城市、低空+工业巡检、低空+媒体传播
3.3 基础设施:低空智联网、垂直起降场、飞行服务站
4. 低空经济的发展现状
4.1 政策新动态:2026年7月1日施行的新版《民用航空法》增设“发展促进”专章
4.2 市场新阶段:从“试点示范”进入“规模化商用”的业绩验证期
4.3 区域新布局:广东、长三角、成渝等地形成产业集群
二、低空经济与融资租赁
1. 低空经济与融资租赁发展转型的契合点
1.1 融资租赁业向“专业化、特色化”转型的市场需求
1.2 低空飞行器作为新兴、大型、可移动设备的天然租赁属性
1.3 政策协同:地方低空经济政策对金融租赁的鼓励措施
2. 低空经济满足融资租赁转型需求的定性分析
2.1 适格性:适航认证体系完善,资产权属清晰
2.2 规模性:万亿级市场潜力与批量采购需求
2.3 本土性:完整的国产供应链与自主可控的技术路径
3. 低空经济满足融资租赁转型需求的定量分析
3.1 市场规模数据
3.2 投资回报分析:典型eVTOL运营项目的IRR测算与敏感性分析
3.3 租赁渗透率:对比通用航空,预测低空设备租赁的潜在渗透空间
4. 低空经济中的融资租赁契合场景
4.1 生产环节:制造商产能扩张所需的设备直租/回租
4.2 销售环节:eVTOL整机、大型工业无人机的厂商租赁与消费金融
4.3 运营环节:运营商的经营租赁与“一站式”服务解决方案
三、新兴低空飞行器
1. 新兴低空飞行器(eVTOL)的多种构型及特点
1.1 三大主流构型:多旋翼、复合翼、倾转旋翼的技术特点与优劣势
1.2 2026年技术路线收敛:倾转旋翼构型因兼顾效率与航程成为主流方向
1.3 应用场景适配:城市内交通、城际间交通、特种作业的不同构型选择
2. 当前低空飞行器技术路线及发展趋势
2.1 电动化:高能量密度电池与电推进系统的发展现状
2.2 智能化:高阶自动驾驶与智能空管系统的融合应用
2.3 大型化:吨级货运eVTOL开启“空中重卡”时代
3. 新兴低空飞行器混动/纯电动力选择
3.1 纯电路线的挑战与进展:航程限制、充电基础设施与固态电池前景
3.2 混合动力路线的复兴:在城际运输、医疗急救等长航程场景的竞争优势
3.3 技术路线选择的商业逻辑:基于运营场景、经济性与法规要求的综合决策
四、低空租赁承租人分析
1. 从已有的业务案例看低空承租人的由来与特点
2. 低空承租人的类型、商业模式
2.1 运营服务商:重资产、重运营,现金流依赖项目合同
2.2 物流配送商:注重单位经济性,追求网络密度与运营效率
2.3 基础设施商:投资周期长,收益与空域开放和流量挂钩
3. 低空承租人的设备需求与选型
3.1 承租人飞行器选型核心要求
3.1.1 场景适配性:载荷、航程、起降条件
3.1.2 全生命周期经济性:采购成本、运维成本、能源成本、余值
3.1.3 合规与认证状态:型号合格证(TC)、生产许可证(PC)获取进度
3.2 终端用户需求对承租人选型的影响
3.2.1 安全信任:公众接受度与保险成本
3.2.2 服务价格:市场需求对价格的敏感度
3.2.3 便捷体验:频次、准点率、舒适度
4. 低空飞行器估值
4.1 传统通用航空器估值特点
4.1.1 基于稳定二手市场与历史交易数据的市价法
4.1.2 基于稳定运营现金流的收益法
4.2 新兴低空飞行器估值挑战与方法
4.3 低空飞行器余值管理
4.3.1 主要风险:技术过时风险、法规变动风险、市场容量风险
4.3.2 管理策略
5.低空承租人飞行器采购
5.1 承租人采购的核心要求
5.1.1 确定性:适航取证与批量交付的时间表
5.1.2 可靠性:制造商的技术实力、财务状况与售后支持网络
5.1.3 金融方案灵活性:多样化的融资租赁产品支持
5.2 低空飞行器初始采购的特点
五、低空租赁业务流程与交易结构设计
1.低空出租人的架构与组成
2.低空出租人业务流程与尽调内容
3.低空租赁合同内容与分析
3.1低空租赁主要合同要点
3.2低空租赁合同要点分析
4.低空出租人飞行器资产管理
5.低空出租人飞行器余值管理与残值处理
六、低空租赁业务的要点
1.承租人、资产选型、资产组合管理、余值管理策略
2.杠杆率管理、低息贷款、证券化工具
3.机队配置策略、合同条款设计、合理集中度配置
4.承租人与出租人的保险
4.1.无人机综合保险、航空器综合险、履约保证金
4.2.出租人航空器综合保险、残值保险
七、低空经济融资租赁创新实践
1. 融资租赁产品与服务模式创新
1.1 直接租赁与售后回租在低空设备购置与盘活存量中的应用
1.2 厂商租赁模式:租赁公司与eVTOL制造商共建销售生态
1.3 经营租赁与“按需付费”(FaaS)模式在运营端的探索
2. 风险管理与缓释新框架
2.1 信用风险:针对初创型运营商的多维风险评估模型
2.2 资产风险:适航状态监控、余值风险缓释与保险安排
2.3 法律与合规风险:空域使用权、事故责任划分在租赁合同中的约定
3. 资产证券化与多元化退出渠道
3.1 基础资产特征:低空设备租赁债权作为ABS基础资产的适格性分析
3.2 多元化退出:二级市场转让、产业基金收购等可能性探讨
课时安排:一天线下公开课
课程时间:2026年5月23日(周六)
课程形式:1天线下公开课+课后测评+助教协助学习
地点:北京
报名人数:40人,额满截止
融资租赁培训咨询:13410811102(郭老师)




地点: 北京
郭老师: 13410811102